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黃仁協調解決長濱大武漁港淤塞|漁業署同意編列補助款進行改善

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黃仁日前邀集農業部漁業署、交通部航港局招開協調會,爭取編列預算落實疏濬及改善計畫案。(圖/黃仁國會辦公室)
黃仁日前邀集農業部漁業署、交通部航港局招開協調會,爭取編列預算落實疏濬及改善計畫案。(圖/黃仁國會辦公室)

【警政時報 包克明/臺北報導】

對台東長濱及大武漁港長年淤塞嚴重,造成當地漁民無法出港影響生活、生計,國民黨平地原住民立委黃仁日前邀集農業部漁業署、交通部航港局招開協調會,除爭取編列預算落實疏濬及改善計畫案,也希望針對當地漁民每年出海作業99天,在港休息120天,一年僅獲2萬元獎勵金,得被迫另外打工,要求漁業署深切檢討。

大武漁港是台東南迴地區唯一的漁港,自建港以來,即為極易漂砂淤塞的漁港。(圖/黃仁國會辦公室)
大武漁港是台東南迴地區唯一的漁港,自建港以來,即為極易漂砂淤塞的漁港。(圖/黃仁國會辦公室)

據指出,大武漁港是台東南迴地區唯一的漁港,自建港以來,即為極易漂砂淤塞的漁港,歷年雖經台東縣政府多次爭取中央預算擴建、改善,並在92年完成港口北側攔砂堤後,至96年間港闊水深,船筏增多、漁業興盛,但自97年起,攔砂堤因受海岸漂砂淤滿影響,漸失功效。

長濱漁港位於東海岸最北端,每年東北季風吹起或颱風季節就開始淤沙,阻礙漁民出海捕魚。(圖/黃仁國會辦公室)
長濱漁港位於東海岸最北端,每年東北季風吹起或颱風季節就開始淤沙,阻礙漁民出海捕魚。(圖/黃仁國會辦公室)

根據台東縣政府漁業科指出,由於大武漁港面對遇東北季風季節即完全淤滿窘境,亟需再爭取經費並配合適當改善策略,以使漁民得維持基本漁作權益,並提供外地漁船一良好避風港口。

目前大武漁港現階段要改善漂砂問題,除辦理港區疏浚工程外,港口北側攔砂堤以北漂砂來源亦應適當疏浚,並檢討將港區無用之消波塊等,拋放延長攔砂堤約50~100公尺,增加疏浚效益。

黃仁表示,台東縣長濱漁港位於東海岸最北端,每年東北季風吹起或颱風季節就開始淤沙,阻礙漁民出海捕魚,這種現象每年不斷上演,漁船出入的河道變成沙丘,漁船苦不堪言,希望可以納入獎勵休漁,以補助漁民生計。他希望中央可以支持補助兩個漁港規劃申請新台幣4,000萬元落實疏濬及改善計畫案。

根據漁業署答覆,長濱、大武兩個漁港長年淤塞嚴重,依據「花東基金補助」同意自今(113)年至116年編列補助台東漁港新台幣5,400萬元整,請台東縣政府邀請漁民、學者及專家,進行整體評估,並呈報相關改善計畫,以解決長久淤塞問題。

至於黃仁為漁民請命,針對長濱、大武等兩個漁港,因淤沙無法出港,希望長濱、大武兩個漁港漁民可納入政府獎勵休漁政策補助,漁民每年出海作業99天,在港休息120天,提供新台幣2萬元獎勵金,縣政府會協助漁民認證,但考量一年2萬元對漁民來說無法補貼家庭開銷,漁民要另外打工維持生計,漁業署會將此問題帶回進行檢討,並於一周內函覆。

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