【警政時報 李健興/新北報導】
新北警宣布111年1月24日新店區環河路、台64線中和段及北宜公路26.2至32.2公里區間平均速率恢復執法，期前已發布新聞，並運用地方電視台、電台、跑馬燈、社區治安會議、社群媒體貼文等管道加強宣導。自1月20日宣布區間設備恢復執法日期後，近2日北宜公路26.2至32.2公里行車速率超過60公里車輛占1.61%，較宣布前1週(1月13日至19日)5.92%下降72.8%，且有9成車輛維持時速50公里，並無明顯降速情形，顯見絕大多數用路人已能依速限穩定行駛。
北宜公路14K至57K長達43公里，路段中危險彎道有99處，近十年北宜公路共發生交通事故5,757件，其中A1死亡事故高達57件，分析嚴重肇事原因多為超速、跨越雙黃線超車、彎道未依規定減速等。為有效防範交通事故發生，新北警107年在北宜公路19至23.1公里建置區間平均速率科技執法設備，自108年4月起正式實施後，違規下降9成、事故下降5成，且未發生死亡交通事故，成功達到降低事故傷亡的目標。
自110年1月區間設備因資安疑慮暫停使用後，北宜公路違規及事故均有增加趨勢，110年全段共發生9件死亡事故，較109年4件增加125%，事故嚴重程度上升，尤其8月在33.8公里與54.1公里更是同日發生2件死亡事故，肇事型態亦為超速跨越雙黃線、行經彎道未減速，都是速度管理不當所致。
新北警雖持續運用固定式及移動式測速照相，機動調整執行點位加強執法，但定點式瞬間測速仍未如長距離區間平均速率執法速度管理及防制事故效果，所以在交通部公布資安檢測要求後，新北警確認區間設備通過準確度檢定及資安檢測，擇定北宜公路26.2至32.2公里路段，統計近10年總計發生交通事故779件(含A1事故7件)，平均每公里發生事故為其他路段將近2倍，顯為交通事故最嚴重區段，為加強防制，此次優先列為本(1)月24日恢復平均速率執法之重點區段。
新北警表示，區間平均速率執法經3年實施之成效為「違規減、事故降」，用路人在危險易肇事路段只要依相關警、提示牌面，保持穩定正常行駛速度、行經彎道確實減速，平均速率即可低於速限，可確保行車安全，科技執法將針對嚴重超速違規優先取締，主要遏止惡性違規肇事，減少交通風險，降低交通事故傷亡為目標。
