商傳媒｜方承業／綜合外電報導
儘管美國電動車市場面臨需求趨緩的挑戰，各大車廠仍於週三（4月1日）在紐約國際車展（New York Auto Show）上，發表多款新款電動車，寄望透過平價與實用車型，重振買氣。
根據《AOL.com》報導，起亞（Kia）宣布其較低價的EV3車款將於今年稍晚在美國上市。速霸陸（Subaru）則推出可容納七人的三排電動休旅車「Getaway」，這款擁有420匹馬力、續航里程超過300英里（約480公里）的車型，預計於今年底或明年開賣，是該品牌在美國市場的第四款電動車。通用汽車（GM）也已開始銷售其雪佛蘭Bolt EV，售價約27,600美元起，而豐田北美（Toyota Motor North America）今年亦將在美國推出三款電動車型。
美國電動車市場近期呈現冷卻跡象。汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）的數據顯示，電動車銷量佔美國整體銷量的比例已從2025年的9.6%，降至過去三個月的6.5%，創下自2022年初以來的最低點。此一下滑部分歸因於每輛7,500美元的電動車稅收抵免已於去年9月30日到期。
日產美洲（Nissan Americas）董事長克里斯蒂安·默尼耶（Christian Meunier）直言，目前電動車市場「沒有需求」，他指出約半數銷量是仰賴高額補貼刺激，並非「自然需求」。
然而，仍有車廠對市場前景抱持審慎樂觀。起亞美國（Kia America）行銷副總裁羅素·威格（Russell Wager）表示，市場終將回歸成長，即使速度可能不如預期。現代汽車（Hyundai Motor）執行長何塞·穆尼奧斯（Jose Munoz）觀察到，近期汽油價格上漲，特別是在加州，已再度提升消費者對電動車的興趣，他預計電動車市佔率將逐步增長至10%至15%，但短期內難以達到50%或60%的水平。穆尼奧斯也透露，現代汽車已調整策略，將增加油電混合車的產量。
值得注意的是，現任總統川普（Donald Trump）已採取措施，以抑制電動車的購買與生產，並鼓勵汽油車型的製造。不過，豐田北美豐田事業部總經理大衛·克里斯特（David Christ）認為，汽油價格震盪仍會推高電動車銷量，即使無法重回政府高額補貼時期的水準。
