【警政時報 趙靜姸／花蓮報導】地方媒體報導，繼華信航空申請停飛台中－花蓮、高雄－花蓮航線後，立榮航空也申請停飛台北－花蓮航線。若三案全數核准，花蓮往返台灣本島的定期客運航線恐將全面中斷。花蓮縣議會議長、縣長參選人張峻對此深感憂心，強調交通是花蓮發展最重要的底氣，空中運輸更是地震、颱風或鐵公路中斷時不可或缺的備援系統。他將以議長身分向中央反映地方需求，並要求縣府立即提出具體配套。
張峻指出，航空業者必須考量載客率及營運成本，「在商言商」可以理解，但政府不能坐等市場決定花蓮的交通命運。如何創造穩定客源、降低航空公司的營運風險，是中央與地方政府必須共同面對的課題。
張峻主張，中央在完成停航審查前，應立即召集民航局、航空公司及花蓮縣政府進行協商，全面盤點最低民生運輸與防災備援需求，研議維持基本班次、調整適合機型與飛航時段，以及提供階段性航線獎助等方案，不能讓花蓮成為台灣本島唯一缺乏本島定期航班的地區。
針對地方政府可採取的措施，張峻認為，花蓮縣府應提出短、中期航線發展計畫，整合公務、商務、醫療及觀光需求，建立穩定的團體客源；同時結合大型活動、旅宿及旅行業者，推出機票搭配住宿的旅遊產品，並改善機場往返市區與各景點的接駁服務。
他也要求縣府定期公開各航線載客率及政策執行成效，主動掌握營運狀況，不能等到航空業者提出停飛申請後，才被動喊話或臨時尋找對策。
張峻表示，他所提出的交通政策以「對外交通不斷線」為核心，空運、鐵路、公路及海運都應納入整體規劃。除持續爭取花東快、蘇花安、鐵路提速及花蓮港客運外，也應成立跨局處航線發展平台，專責維繫國內航線、開拓國際航線，讓交通建設與觀光、產業及醫療需求有效接軌。
張峻強調，航線不只是觀光生意，更攸關花蓮民眾的就醫、就學、商務往來及災害備援。他將要求縣府赴議會提出專案報告，具體交代與航空業者的協商進度、可運用預算及替代運輸方案。
「不能讓花蓮因為距離而失去發展機會。」張峻表示，未來若有機會承擔縣政，將把「航班不斷線」列為交通治理的重要承諾，透過中央與地方合作，守住花蓮對外交通及防災備援的空中生命線。
