商傳媒｜吳承岳／台北報導
國際原油價格週三（8月12日）大致維持在每桶89美元附近，布蘭特（Brent）原油盤中交易價格約在88至90美元，西德州中級原油（WTI）則在82至84美元區間震盪，收盤幾無變動。市場觀望美伊緊張關係的僵持局面，以及美國原油庫存意外增加等因素。
美伊僵局未解 航運風險加劇
美伊之間的國際關係持續緊張，影響原油市場情緒。據資深伊朗消息人士向《路透社》表示，德黑蘭與華府目前並未討論延長停火協議，因伊朗認為現有協議從未有明確的起始日期，因此無所謂延長。此一說法凸顯雙方在停火議題上缺乏共識，導致中東地緣政治風險難以化解。
同時，美國與葉門叛軍「青年運動」（Houthi forces）各自通報了在荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）和曼德海峽（Bab el-Mandeb Strait）發生的船隻襲擊事件。這兩處海峽是全球關鍵的石油運輸咽喉，任何衝突升級都可能對油價構成顯著的上行風險。數據顯示，週二途經荷莫茲海峽的船隻通行量降至約8艘，創一週新低，遠低於戰前每日平均的125至140艘，顯示航運受阻情況嚴重。
國際組織下修需求預期 供應缺口仍擴大
石油輸出國家組織（OPEC）在最新月度報告中，將2026年全球石油需求成長預測下修至每日約58萬桶。國際能源署（IEA）也調降了需求展望，預計今年全球石油需求將收縮每日約160萬桶。分析師指出，這些需求預期下修，可能反映的是煉油業者，特別是亞洲地區，因荷莫茲海峽受限而難以取得足夠原油，導致煉廠產能受限，而非真正的消費量崩跌。
儘管如此，國際能源署也同步擴大了其對第三季的供應缺口預測，從先前的每日約80萬桶提高至約180萬桶。這意味著市場供不應求的狀況將更為嚴峻，庫存緩衝正在迅速耗盡。國際能源署警告，任何進一步推遲重新開放關鍵海峽的事件，都將大幅提高油價風險。
美國庫存意外攀升 反映出口疲軟
美國商用原油庫存意外增加約1,700萬桶，創下2023年初以來最大週增幅。這通常會對油價造成下行壓力，因為庫存增加代表市場供給相對充裕。不過，這項數據同時包含美國戰略儲油（Strategic Petroleum Reserve）減少的約600萬桶，使得淨增幅約為1,100萬桶。分析師普遍認為，此次庫存增加主要歸因於當週美國原油出口異常疲軟，加上進口量大增，而非底層供應中斷情況有所緩解。汽油和蒸餾油庫存的降幅則略低於預期。
整體而言，雖然中東地緣政治緊張情勢與關鍵航運通道受阻對油價構成上行壓力，但國際組織下修需求預期及美國庫存意外增加等因素，則部分抵銷了漲勢，使油價短期內呈現拉鋸盤整局面。全球油價的波動與中東供應鏈的穩定性，對於台灣等高度依賴能源進口的經濟體而言，將持續影響其能源採購成本與國內物價穩定。
