【記者范文濱／桃園報導】
桃園市復康巴士今年預計突破200輛，但民眾反映「一車難求」情況仍持續存在，市議員陳韋瞱今（11）日在社會局工作報告中指出，目前桃園復康巴士共有204輛小型車，中型及大型無障礙車輛卻仍是零輛，市府未來在持續增加車輛數量的同時，也應評估配置中大型無障礙車輛，讓復康巴士服務更加符合不同身障者及家庭需求。
陳韋瞱表示，今年4月至6月桃園復康巴士每月約有3萬多趟車次，台北市每月約6萬多趟，台中市甚至超過8萬趟，顯示身障交通需求相當龐大。他指出，目前桃園新增車輛仍以小型巴士為主，但實際使用者有不同需求，例如多人同行、身障家庭出遊等，都可能需要較大型車輛，因此建議市府未來重新招商時，將中大型無障礙車輛納入評估，讓車型更加多元。
社會局長陳寶民表示，今年還預計增加4輛復康巴士，目前仍以小型巴士為主，主要提供點對點接送服務；若身障者有多人出遊需求，市府也會透過補助租用大型遊覽車等方式協助。陳韋曄則表示，市府明年將重新辦理招商，應把不同車型納入規劃，不能只增加小型車輛，而應依照實際使用需求配置適當車種，才能提升整體服務效能。
針對復康巴士預約制度，陳韋瞱指出，目前桃園服務對象僅分為A、B兩級，曾接獲重度發展障礙兒童家庭陳情，因不符合A級資格，無法優先預約，中間卻沒有其他緩衝級別。他表示，台北市已分為4級，新北、台中及高雄也採3級制度，桃園與台南目前僅有2級，建議社會局檢討現行制度，朝三級甚至更多級別細分，讓不同程度需求的身障者都能獲得適切服務。
此外，陳韋瞱也關心好孕卡及多孩家庭支持政策。他肯定桃園7月推出的好孕友善政策，並建議好孕卡比照生育津貼，第一胎維持基本額度，第二胎以上逐步加碼，雙胞胎、三胞胎及多胞胎孕婦也應提高補助額度；未來多孩家庭的托育資源，也可一併納入加碼考量。對於敬老愛心卡點數是否能使用於復康巴士，他也要求市府積極評估，透過制度整合與資源共享，提升身障者交通服務的便利性與彈性。
