商傳媒｜吳承岳／台北報導
日本現行的能源安全框架，主要根植於半世紀前、1970年代兩次石油危機後建立的儲備與替代採購模式，這種模式被稱為「點線危機」。然而，隨著地緣政治情勢變化，尤其在第一島鏈與第二島鏈（地緣政治術語，指美國及其亞洲盟友為限制中國海軍擴張所規劃的戰略防線）地區緊張情勢日益升高，日本的舊有框架恐已不足以應對新型態的「面狀危機」。
「點線危機」是指特定「點」（如霍爾木茲海峽）或特定「線路」（如海上航線）出現問題時，可透過緊急儲備或從其他來源採購來應對。例如，根據《JBpress Innovation Review》報導，2026年春季曾發生伊朗在美國與以色列攻擊後有效封鎖霍爾木茲海峽的假設情境，這導致日本原油供應受到顯著延誤。儘管液化天然氣（LNG）運輸（約佔日本總進口量的6%）受影響程度較原油小，日本仍需動用儲備並尋求替代供應。
然而，即使是這類「點線危機」也面臨諸多限制，包括價格上漲、油品類型與運輸能力受限，以及採購競爭激烈，顯示單純的儲備與替代方案並非萬靈丹。
報導指出，目前圍繞第一島鏈與第二島鏈的地緣政治緊張局勢，代表著一種本質上完全不同的危機型態——「面狀危機」。這類危機影響的是整個廣闊的地理區域，而非單一的點或線。日本的能源安全社群，特別是核能領域，對於這種「點線危機」與「面狀危機」之間的根本區別尚未有充分認知。這使得日本以半世紀前「點線危機」模式為基礎建立的能源安全框架，可能無法有效應對當前的地緣政治格局。
