警政時報 – 全台第-公義的新銳媒體

鄭正鈐要求中央公平分配稅款丨支持新竹交通發展

我要分享
112年全國所得稅收入為一兆8346億元,其中新竹市貢獻了3067億元,占16.7%,然而統籌分配稅款僅分配到63.5億元,占比僅1.5%,對新竹市極不公平。(圖/記者林照東翻攝)
112年全國所得稅收入為一兆8346億元,其中新竹市貢獻了3067億元,占16.7%,然而統籌分配稅款僅分配到63.5億元,占比僅1.5%,對新竹市極不公平。(圖/記者林照東翻攝)

【警政時報 林照東/新竹報導】

日,新竹市立法委員鄭正鈐參加立法院交通委員會,對新竹地區交通建設進行考察,並呼籲中央政府提高大新竹輕軌建設計畫的經費分攤比例,以減輕地方政府的財政壓力。

鄭正鈐指出,塞車問題是新竹市民的夢魘,而目前的大眾運輸網絡尚未完善。大新竹輕軌總經費高達354.82億元,新竹市需負擔197.60億,這對市政府財政造成巨大壓力。他提到,112年全國所得稅收入為一兆8346億元,其中新竹市貢獻了3067億元,占16.7%,然而統籌分配稅款僅分配到63.5億元,占比僅1.5%,對新竹市極不公平。

鄭正鈐強調,現時大新竹輕軌工程經費中央只負擔55.99%。鑒於行政院已將此計畫納入「桃竹苗大矽谷計畫」,他呼籲中央政府應提高分攤比例,按照中央(84%)和地方(16%)的分配比例,減輕地方政府的財政負擔。

針對西濱快速公路鳳鼻至香山新建工程,鄭正鈐提到,公路局在三月初於新竹市舉辦了說明會,當地居民對於台61線銜接台68線系統交流道於港區落墩影響景觀且未能提升南寮地區交通表示強烈反對。居民建議取消台68系統交流道,並於鳳岡及海埔路設置台61線上下匝道。公路局北區公路新建工程分局已責成顧問公司納入綜合規劃評估。鄭正鈐要求公路局必須加強與當地居民的溝通,將民眾意見納入評估規劃。

關於跨頭前溪替代道路,鄭正鈐指出該道路已延宕多年,因涉及頭前溪都市計畫變更,一直未獲內政部都委會專案小組審議通過。市府希望藉由「竹科X計畫第二期」納入「桃竹苗大矽谷計畫」範圍,向行政院爭取認定為國家重大計劃後,推動頭前溪沿岸地區(竹科X二期)都市計畫於內政部續審。鄭正鈐呼籲國科會盡速協助,改善新竹縣市之間的交通壅塞問題。

鄭正鈐最後強調,這些交通建設對新竹地區未來發展至關重要,希望中央和地方政府能夠共同努力,早日實現這些重要項目。

我要分享
按個讚!警政時報粉絲團!讓您立馬觀看獨家影片!也可向我們投訴爆料